CARVENTURE

Sajnos a Mustang Mach-E Rally épp olyan, amilyennek elképzeled egy ideális világban. Most vágyhatok egy villanyos SUV-ra… Mondják, hogy érdemes hagyni ülepedni az élményeket, hogy aztán igazán jóízűen tudj írni

Nyugodtan kijelenthetem, hogy nem volt még olyan élményem, amit ennyi ideig hagytam ülepedni, mielőtt úgy döntök, hogy végre kiírom magamból. Immáron több mint egy éve (2023 májusában voltunk kint), hogy

Soha vissza nem térő alkalom, hogy befotózhattam a Toyota Gazoo Racing gyári tréningautójába, amiről egy finn szerelő mesélt nekem közben. 2021 óta járunk a horvát WRC futamra, és legalább azóta

Egyre szűkül azon autósport események köre, amelyek motiválnak, pláne itthon, de a Rally Hungary, vagyis az őszi, hazai Európa-bajnoki futam mindig ott lesz a kötelező események között. Nem véletlenül voltam

2016 után először érintette a Gumball 3000 mérföldes ralija Budapestet, ugyanakkor még sosem állomásoztak az autókhoz ennyire méltó helyen. A Várkert Bazár nem csak az eddigi budapesti állomások, de egyértelműen

Az AMTS-en még csak ízelítőt kaptunk, de most hétvégén végre tényleg beröffent a hazai drift szezon. De még milyen eseménnyel! Az idei Sebesség Fesztivál nem csak a Magyar Bajnokság, de

Gyári adatok alapján nem jobb semmiben az új full hibrid Suzuki S-Cross, mint az eddigi lágy hibrid. De mi a valóság? Nem lennék most a Suzuki marketingesei helyében. Az eddigi

Még sosem volt dolgom olyan autóval, ami ennyire megindította a környezetét. Bárhol jár, minden percben reakciót vált ki az Alpine A110, ami annyira közel van egy versenyautó élményéhez, amennyire csak

A mai tesztnappal hivatalosan is kezdetét vette az idei Szilveszter Rallye, a hazai autósport közkedvelt évzáró versenye. Ma még a felkészülésé és az adminisztratív átvételé volt a főszerep, de holnap,

Ilyen helyzetben még nem voltam. Mindig csak úgy rám találtak az autók. Szerencsére sosem kellett kutatnom őket. Egészen mostanáig, amikor is kikerültem a használtautó piacra, hogy megtapasztaljam annak minden mélységét

Október 8-at írunk, és lehetetlenül szép időre ébredt az Olasz Alpok. Egy felhő sincs az égen, de Trafoi apró városában még nem kelt fel a nap, hiszen azt majdnem egésznap

Sokszor, sokféle autót vezetek, mégis egyetlen autó van, amibe visszaülve mindig visszatér a hitem, hogy vannak még jó autók. Róla fogok most mesélni. Nem gondoltam, hogy ennyire nehéz lesz. Már

Van az úgy, hogy rádöbbensz, hogy már fél éve nem tettél ki semmit a blogodra. Ugyanakkor szó sincs arról, hogy az élet megállt volna. A hétvégén például hosszú idő után

Noha alapvetően csak azért mentem ki a Szilveszter Rallye tesztnapjára, mert hiányzott az etanol illata, azért volt nálam fényképezőgép is. Arra viszont még én sem számítottam, hogy az új Hungaroring

Térjünk a lényegre: jöjjenek a SEAT házi kollekciójának leggyorsabb autói a cikksorozat befejező részében. Amire abszolút nem számítana az ember a SEAT Histórico kollekciójában járkálva, hogy a műhelyben ismerős Lada

És akkor egyszer csak ott állt előttem a Papamóvil. Az egyetlen Panda a világon, aminek Vatikán zászló a rendszáma. 1982-ben II. János Pál pápa spanyolországi látogatásra készült. Hogy minden rendben

Azt hittem, hogy ilyen csak a mesékben van. Sikerült bejutni oda, ahol a SEAT legendák, köztük a világ talán legszebb versenyautói alszanak. Amikor barcelonai utazásomat tervezgettem, meglepődve vettem észre, hogy

„Hangsebességgel” száguldottunk a Rally EB hazai fordulójára a Mustang Mach-E-vel. Vagyis száguldottunk volna, ha nem szól közbe ismét a nagyságos köztéri töltőhálózat. Egy évben egyszer szeretem megszívatni magamat, és megpróbálok